شپ (کنسائنر) اور کنسینی کے درمیان فرق: بہت کچھ آپ کو جاننے کی ضرورت ہے

بین الاقوامی مال بردار نقل و حمل میں ، درآمد اور برآمد کے کاروباری اداروں کو اکثر مال بردار خدمات .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} تاہم ، ان میں عام طور پر کیریئر ، فریٹ فارورڈرز اور کسٹم بروکرز میں شامل ہونے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ابھی عالمی تجارت . کے ساتھ ابھی رابطے میں آیا ہے ، لہذا ، بطور ایکفریٹ فارورڈنگ کمپنیدس سال کے تجربے کے ساتھ ، ہم آپ کو شپپر (کنسائنر) کے مابین فرق کو تفصیل سے متعارف کرائیں گے اور اس مضمون میں سامان سازی کریں گے

جہاز (کنسائنر) کون ہے؟

اصطلاح "شپپر" ، جو عام طور پر رسد دستاویزات میں استعمال ہوتی ہے ، عملی طور پر "کنسائنر ." کے مترادف ہے ، یہ پارٹی شپمنٹ شروع کرنے کی ذمہ دار ہے۔ معاہدہ کی شرائط پوری ہوجاتی ہیں .

ایک کنسائنر ہوسکتا ہے:

تیار شدہ سامان برآمد کرنے والا ایک کارخانہ دار ؛

متعدد مقامات پر تقسیم مرکز کی شپنگ ؛

بیرون ملک بلک آرڈر بھیجنے والی ایک تجارتی کمپنی .

جہازی کا کردار محض پیکیج بھیجنے سے بالاتر ہے . اس میں یہ یقینی بنانا شامل ہے کہ تمام برآمدی دستاویزات درست طور پر لیڈنگ کا بل ہے ، جو معاہدہ ، رسید ، اور ٹائٹل دستاویز کے طور پر کام کرتا ہے . جب شپ کو ریگولیٹری لائسنس یا اصل کے سرٹیفکیٹ کے ساتھ ہم آہنگی کا انتظام کرنا ہوگا) انکوٹرم جیسے ڈی ڈی پی (ڈیلیورڈ ڈیوٹی کی ادائیگی) شامل ہیں ، شپ بھی دونوں سروں پر کسٹم کلیئرنس کو سنبھالنے کے لئے بھی ذمہ دار ہوسکتا ہے .

بین الاقوامی شپنگ میں ، جہاز کو ریکارڈ کا برآمد کنندہ سمجھا جاتا ہے ، اس کا مطلب ہے کہ وہ قانونی طور پر برآمد کا آغاز کرنے والی پارٹی کے طور پر پہچانا جاتا ہے ، اسی طرح کی ذمہ داریوں اور دستاویزات کی ضروریات کے ساتھ .

سامان کون ہے؟

کنسگنی وہ پارٹی ہے جو بلڈنگ کے بل پر شپمنٹ . کے وصول کنندہ کے طور پر درج ہے جبکہ اصطلاح سیدھی سیدھی آواز آتی ہے ، اس کے عملی مضمرات .} . ہوسکتے ہیں:

• سامان کا آخری صارف یا خریدار۔
• خریدار کی جانب سے کام کرنے والا ایک ایجنٹ۔
• ایک مالیاتی ادارہ (E . g . ، خریدار کا بینک) خط کے کریڈٹ ٹرانزیکشنز میں .

جو بھی کمانے والا ہے ، ان کی بنیادی ذمہ داری یہ ہے کہ وہ ترسیل کے مقام پر کھیپ جمع کریں . وہ عام طور پر بین الاقوامی شپنگ میں ریکارڈ کی درآمد کنندہ ہیں ، یعنی وہ کسٹم کلیئرنس ، فرائض کی ادائیگی ، اور شپمنٹ کو یقینی بنانا منزل مقصود کے ملک کے قانونی اور باقاعدہ معیارات پر پورا اترتا ہے۔

مزید برآں ، کنسینی کو لازمی طور پر اس بات کو یقینی بنانا ہوگا کہ لیڈنگ کے بل کی صحیح توثیق کی جائے اور سامان پر قبضہ کرنے کے لئے جمع کرایا گیا ہو . اگر سامان جسمانی طور پر موجود نہیں ہے یا سامان وصول کرنے کے لئے دستیاب ہے تو ، ایک مطلع پارٹی-ایک دوسری فریق کو کارگو ہینڈ اوور یا کلیئرنس کے طریقہ کار میں مدد کے لئے نامزد کیا جائے {3.

کچھ لین دین میں ، خاص طور پر جو کنسائنمنٹ اسٹاک میں شامل ہیں ، وہ سامان فوری طور پر سامان . کا مالک نہیں بنتا ہے ، اس کے بجائے ، وہ سامان کو کنسینور کی جانب سے سامان پکڑ سکتے ہیں ، انہیں بعد میں فروخت کرسکتے ہیں اور کسی تیسرے فریق کو فروخت پر ملکیت منتقل کرتے ہیں .

جہاز اور سامان کے مابین کلیدی اختلافات

اگرچہ کنسائنر اور کنسینی دونوں فریٹ شپمنٹ کے عمل کے لئے بنیادی حیثیت رکھتے ہیں ، لیکن ان کے کردار نمایاں طور پر . نیچے دیئے گئے جدول میں بنیادی اختلافات کا خاکہ پیش کیا گیا ہے:

یہ امتیازات صرف تعلیمی نہیں ہیں-وہ ذمہ داری ، تعمیل کی ضروریات ، اور آپریشنل کاموں کی وضاحت کرتے ہیں . جب خراب طور پر سمجھ میں آتے ہیں تو ، وہ تنازعات کا باعث بن سکتے ہیں ، خاص طور پر نقصان ، نقصان ، یا غلط کاغذی کارروائی . کی صورتوں میں۔

بلنگ کے بل کا کردار

کسی بھی فریٹ شپمنٹ میں ،لیڈنگ کا بل.

بول تین ضروری قانونی کاموں کی خدمت کرتا ہے:

1. سامان کی رسید: اس سے یہ تصدیق ہوتی ہے کہ کیریئر کو اچھی حالت میں کنسائنر سے بھیج دیا گیا سامان موصول ہوا ہے . یہ دستاویز اس بات کا ثبوت کے طور پر کام کرتی ہے کہ شپمنٹ . شروع ہوچکی ہے۔
2. کیریج کا معاہدہ: اس میں جہاز اور کیریئر کے مابین اس شرائط کی نشاندہی کی گئی ہے جیسے ترسیل کی ٹائم لائن ، روٹ ، فریٹ چارجز ، اور ہینڈلنگ ہدایات .
3. ملکیت کا عنوان: شاید سب سے زیادہ تنقیدی طور پر ، بول عنوان {{0} of کی دستاویز کے طور پر کام کرتا ہے جب بل پر موجود سامان کی ترسیل کے بعد دستاویز پر دستخط کرتے ہیں تو ، یہ اکثر سامان کی ملکیت کی قانونی منتقلی کی نمائندگی کرتا ہے۔ .

ایک عام کھیپ میں بلنگ کے بل کی تین اصل کاپیاں شامل ہیں:

• ایک جہاز کے لئے ، ریکارڈ اور فنانس . کے لئے برقرار ہے
• ایک سامان کے لئے ایک ، منزل مقصود پر کھیپ جمع کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے .
• بینک یا مالی ثالث کے لئے ایک ، خاص طور پر خط کے کریڈٹ انتظامات میں .

ایک بار جب کسی بھی اصلیت کی توثیق کی جاتی ہے اور کارگو کو جاری کرنے کے لئے پیش کیا جاتا ہے تو ، بقیہ کاپیاں باطل ہوجاتی ہیں . یہ طریقہ کار اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ایک وقت میں صرف ایک پارٹی منتقلی کے دوران ملکیت کے بارے میں عنوان سے بچنے والے تنازعات کا دعوی کرسکتی ہے۔

غلط فہمی یا غلط فہمی کے طور پر غلط فہمی یا بدانتظامی کی معلومات یا گمشدہ دستخطوں سے کسٹم کلیئرنس میں شدید تاخیر یا کارگو تک رسائی کا نقصان بھی ہوتا ہے . اسی وجہ سے لاجسٹک پارٹنر کے ساتھ کام کرنا جو تجربہ کار کسٹمر کی مدد اور تعمیل کا علم پیش کرتا ہے .}

حقیقی دنیا کی ایپلی کیشنز اور عام منظرنامے

عملی طور پر ، کنسائنر اور کنسینی کے کردار ہمیشہ اتنے واضح نہیں ہوتے ہیں جتنا کہ نظریہ . کنسائنمنٹ ماڈل لیں ، مثال کے طور پر {{2} such اس طرح کے انتظامات میں ، اس کے بعد کے بعد ، ایک سیلز ایجنٹ یا بیچوان کی حیثیت سے کام کرنے کے بعد ، صرف ایک سیلز ایجنٹ یا بیچوان کی حیثیت سے کام کرسکتا ہے ، بغیر کسی ملکیت کی طرف سے سامان کو ذخیرہ کرنے کے بعد ملکیت کی فوری منتقلی کے بغیر {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3} 3 سامان فروخت کیا جاتا ہے . یہاں ، سامان کا کردار ملکیت کے بارے میں کم اور سہولت کے بارے میں زیادہ ہے .

زیجیانگ ولسن سپلائی چین مینجمنٹ شریک . ، لمیٹڈ . میں ، ہم اکثر ان جیسے پیچیدہ شپنگ منظرناموں کو سنبھالتے ہیں جیسے مثال کے طور پر: مثال کے طور پر:

• جرمنی میں ایک کارخانہ دار جنوب مشرقی ایشیاء کے متعدد تقسیم مراکز میں بلک کیمیکل کنٹینر بھیجتا ہے۔ . بول پر درج کنیگنی علاقائی گودام یا تیسری پارٹی کے لاجسٹک فراہم کنندہ (3PL) ہوسکتی ہے ، حتمی گاہک نہیں . ہر پورٹ کے ساتھ قریب سے ہم آہنگی کرتا ہے اور اس کی تصدیق نہیں کرتا ہے کہ ہم وقت کو یقینی بناتے ہیں اور اس کی تصدیق نہیں کی جاسکتی ہے تاکہ ہم وقت کو یقینی بنائے اور نہ ہی اس کو یقینی بنائے کہ ہم وقت کو یقینی بناتے ہیں اور اس کی تصدیق نہیں کی جاسکتی ہے۔
• ایک اور معاملے میں ، ایک چینی برآمد کنندہ ایک یورپی خوردہ چین کے ساتھ کام کرتا ہے . سامان کو ایک ہی بول کے تحت بھیج دیا جاتا ہے ، لیکن سپلائی چین کو ممالک میں الگ کیا جاتا ہے ، جس میں مقامی کسٹم بروکرز ، بانڈڈ گوداموں ، اور مقامات کو ذخیرہ کرنے کی حیرت زدہ ترسیل {1 {1} یہ سمجھنا کہ ہر مرحلے میں کون ہے جو قانونی اور مالی وضاحت کے لئے ضروری ہے}

یہ حقیقی دنیا کی مثالوں پر روشنی ڈالی گئی ہے کہ کس طرح درست کردار کی تعریف اور دستاویزات سے نمٹنے کے لئے خاص طور پر لیڈنگ انشور سیملیس فریٹ شپنگ کے بل کے سلسلے میں بھی اس طرح کی وضاحت ، تاخیر ، جرمانے ، یا تنازعات کے بغیر متعدد دائرہ اختیارات . میں بھی پورے آپریشن .} کو خطرے میں ڈال سکتا ہے۔

نتیجہ اور ماہر کا مشورہ

شپپر (کنسائنر) اور کنسینی کے مابین فرق کو سمجھنا درسی کتاب کی تعریفوں سے کہیں زیادہ ہے . یہ کردار ہر فریٹ شپمنٹ . میں قانونی ذمہ داری ، تجارتی خطرہ اور آپریشنل ذمہ داری کی وضاحت کرتے ہیں۔

• کنسائنر شپمنٹ کا آغاز کرتا ہے ، دستاویزات کا انتظام کرتا ہے ، اور اکثر اس وقت تک ملکیت برقرار رکھتا ہے جب تک کہ مخصوص شرائط کو پورا نہ کیا جائے .
• کنسینی سامان وصول کرتا ہے ، کسٹم کلیئرنس کو سنبھالتا ہے ، اور کسی کنسائنمنٹ منظر نامے میں سہولت کار کی حیثیت سے قبولیت سے غیرمعمولی اداکاری پر مالک بن جاتا ہے .

یہ امتیاز انشورنس سے لے کر ادائیگی کے نظام الاوقات تک ہر چیز پر اثر انداز ہوتے ہیں . اسی وجہ سے فریٹ پارٹنر کو ثابت شدہ تجربے ، قانونی قابلیت ، اور آخر سے آخر تک کسٹمر سپورٹ کے ساتھ منتخب کرنا اختیاری نہیں ہے۔

ولسن سپلائی چین میں ، ہم نے ایک دہائی سے زیادہ عرصہ تک عالمی کاروباری اداروں کو صحت سے متعلق اور پیشہ ورانہ مہارت کے ساتھ ان عین مطابق مسائل کو تشریف لانے میں مدد فراہم کی ہے . چاہے آپ ننگبو میں کسی تقسیم کے مرکز سے جہاز بھیج رہے ہو یا افریقہ یا یورپ میں ترسیل کو مربوط کرتے ہو ، ہماری ٹیم آپ کے بل کے پہلے مسودے کو دیکھ بھال کے ساتھ ہر تفصیل سے یقینی بناتی ہے۔

اگر آپ اپنے اگلے بین الاقوامی شپنگ پروجیکٹ کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں تو ، آئیے آپ کو شپنگ کے عمل کو . کو ہموار کرنے میں مدد کریں